ทางเดินเลื่อนเป็นอย่างไร?
เป็นสาขาหนึ่งของบันไดเลื่อนซึ่งมีโครงสร้างพื้นฐานและส่วนประกอบหลักคล้ายกับบันไดเลื่อน เป็นทางเดินที่มีคันเหยียบหมุนเวียนให้คนยืนและก้าวไปข้างหน้าพร้อมกับคันเหยียบ
เมื่อเปรียบเทียบกับบันไดเลื่อนแล้ว ทางเดินเลื่อนโดยทั่วไปจะยาวกว่าและมีข้อกำหนดในการเอียงที่เข้มงวด โดยต้องไม่เกิน 12 องศา บันไดด้านบนไม่มีขั้นบันได และผู้คนสามารถเข็นสัมภาระและรถเข็นไปยังทางเลื่อนได้โดยตรง
พารามิเตอร์และข้อกำหนดเฉพาะสามารถแบ่งออกเป็นประเภทต่างๆ ขึ้นอยู่กับสถานการณ์การใช้งานและขนาดฝูงชน รวมถึงความสามารถในการรับน้ำหนัก ความยาว ความกว้าง ฯลฯ ปัจจุบันทางเลื่อนที่สนามบินเป็นสถานที่ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุด
1. คุณรู้หรือไม่ว่าทางเลื่อนมีกี่ประเภท?
โดยทั่วไปแบ่งออกเป็น 2 ประเภท คือ ทางเดินเลื่อนแบบเอียง และทางเลื่อนแนวนอน
ทางเดินแบบเอียงส่วนใหญ่จะใช้ในสถานการณ์ที่มีขั้นบันไดขนาดใหญ่ระหว่างสถานที่สองแห่งที่เชื่อมต่อกัน เช่น จากชั้นหนึ่งถึงชั้นสอง มุมหลักคือ 10 องศา 11 องศา และ 12 องศา เพื่อความปลอดภัย จึงกำหนดให้มุมเอียงสูงสุดต้องไม่เกิน 12 องศา สามารถแบ่งออกได้เป็น 2 ประเภท คือ ไม่มีส่วนแนวนอนที่หัวและส่วนท้าย และแบบมีส่วนแนวนอน ส่วนใหญ่ใช้ในซูเปอร์มาร์เก็ตและห้างสรรพสินค้าขนาดใหญ่ที่ต้องเข็นรถเข็น
มุมของทางเดินเลื่อนในแนวนอนโดยทั่วไปอยู่ระหว่าง 0-6 องศา โดยส่วนใหญ่จะใช้บนพื้นราบหรือในสถานที่ที่มีขั้นบันไดเล็กๆ หากขั้นบันไดสูงจะส่งผลให้มีความยาวมาก โดยทั่วไปใช้ในสนามบินและอุโมงค์รถไฟใต้ดิน
2. ประเด็นใดที่ควรคำนึงถึงเมื่อเลือกทางเลื่อนที่สนามบิน?
สนามบินเป็นสถานที่ที่มีคนเดินเท้าสัญจรไปมาสูง จำเป็นต้องเลือกความยาว มุมเอียง ความกว้าง และความสามารถในการรับน้ำหนักของทางเลื่อนโดยพิจารณาจากการไหลของคนเดินถนนจริงและข้อกำหนดของสถานที่
เนื่องจากมีผู้โดยสารจำนวนมาก จึงต้องมั่นใจในความปลอดภัยอย่างมีประสิทธิภาพ เช่น การออกแบบกันลื่น ราวจับนิรภัย ปุ่มหยุดฉุกเฉิน เป็นต้น
เมื่อเลือกทางเลื่อนที่สนามบิน ความสะดวกสบายก็เป็นสิ่งสำคัญมากเช่นกัน เช่น การทำงานที่มั่นคง ความรู้สึกที่เท้าแขนสบาย และความแตกต่างเล็กน้อยในการเชื่อมต่อแป้นเหยียบ
เนื่องจากการใช้งานบ่อยครั้งและมีความแข็งแรงสูง จึงจำเป็นต้องใช้วัสดุที่มีความทนทานดีกว่า เช่น สแตนเลส และอลูมิเนียมอัลลอยด์ การบำรุงรักษาและการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอยังเป็นกุญแจสำคัญในการรับประกันการทำงานที่มั่นคงในระยะยาว
3. ข้อกำหนดของทางเลื่อนมีอะไรบ้าง? แบบไหนที่เหมาะกับทางเลื่อนในสนามบิน?
ตามความยาวสามารถแบ่งออกเป็นทางเดินสั้นและยาวได้ ชนิดสั้นมีความยาวไม่เกิน 20 เมตร ประเภทยาวถึงกว่า 100 เมตร สนามบินโดยทั่วไปใช้ทางเดินยาวเนื่องจากมีทางเดินยาวและมีทางเดินเท้าสูง
ความกว้างแบ่งเป็นเลนเดี่ยวและเลนคู่ ความกว้างของเลนเดียวประมาณ 1.2 เมตร และความกว้างของเลนคู่มากกว่า 2 เมตร เพื่อให้ผู้โดยสารและสัมภาระเดินทางได้อย่างราบรื่น สนามบินขนาดเล็กสามารถเลือกช่องทางเดียวได้ ในขณะที่สนามบินขนาดใหญ่เลือกช่องทางคู่จะเหมาะสมกว่า
ในแง่ของความสามารถในการรับน้ำหนักจะแบ่งออกเป็นประเภทโหลดเบาและประเภทโหลดหนัก ประเภทโหลดเบามีความสามารถในการรับน้ำหนัก 100 กก./ตร.ม. และประเภทโหลดหนักมีความสามารถในการรับน้ำหนัก 500 กก./ตร.ม. สนามบินจำเป็นต้องมีผู้โดยสารและสัมภาระจำนวนมาก ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเลือกทางเดินเท้าอัตโนมัติที่มีน้ำหนักมาก
มุมเอียง ความเร็ว และวัสดุที่แตกต่างกันก็จะมีข้อกำหนดที่แตกต่างกันเช่นกัน สำหรับทางเลื่อนที่สนามบินจำเป็นต้องเลือกรูปแบบและวัสดุที่มีความแข็งแรงและความทนทานสูง
4. จะดูแลรักษาทางเลื่อนที่สนามบินอย่างไร?
เมื่อบำรุงรักษาและทำความสะอาด ให้ใช้ผ้านุ่มและสารทำความสะอาดที่เหมาะสมในการทำความสะอาดพื้นผิวด้านนอก หลีกเลี่ยงการใช้สารทำความสะอาดที่มีความเป็นกรดหรือด่างสูง ซึ่งอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนบนพื้นผิวอย่างถาวร
ตรวจสอบตำแหน่งเกียร์ของทางเท้าอัตโนมัติอย่างสม่ำเสมอ การใช้น้ำมันหล่อลื่นที่บานพับและรางประตูเพื่อให้การทำงานราบรื่นไม่มีเสียงรบกวนผิดปกติโดยเฉพาะตำแหน่งของเพลาหมุน
Offen ตรวจสอบวงจรอิเล็กทรอนิกส์ สถานะการเชื่อมต่อ และประสิทธิภาพการตรวจจับเซ็นเซอร์ เพื่อให้มั่นใจว่าอุปกรณ์ทำงานได้อย่างเสถียร ขจัดความเสี่ยงเช่นการแตกหักของวงจรและการแตกหักของสายสัญญาณล่วงหน้า
ซื้ออะไหล่สิ้นเปลืองล่วงหน้าเป็นอะไหล่ จะช่วยรับประกันการเปลี่ยนให้ทันเวลาในกรณีที่เกิดความเสียหายและหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อการดำเนินงานปกติของสนามบิน
5. สามารถเดินบนทางเลื่อนที่สนามบินได้หรือไม่?
แน่นอน.
แม้ว่าทางเลื่อนของสนามบินจะสามารถเดินต่อไปได้ แต่เพื่อความปลอดภัย ขอแนะนำไม่ให้ผู้โดยสารวิ่งหรือกระโดดขึ้นไปบนทางเลื่อนดังกล่าว เนื่องจากจะเพิ่มความเสี่ยงในการล้มและอาจเป็นอันตรายต่อผู้โดยสารท่านอื่น หากคุณรีบ คุณสามารถเดินเร็วได้แต่ต้องใส่ใจกับการรักษาสมดุลและความมั่นคงเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ
ควรให้ความสนใจกับราวจับของทางเลื่อน ซึ่งส่วนใหญ่ใช้เพื่อรักษาสมดุลระหว่างการขี่ และไม่ควรพึ่งหรือกระแทก
มีช่องว่างระหว่างแป้นเหยียบทางเท้าทั้งสองข้าง ควรระมัดระวังในการเดินเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เสื้อผ้าติดและทำให้เกิดอุบัติเหตุ
6. เหตุใดมุมเอียงของทางเดินจึงไม่เกิน 12 องศา?
มุมเอียงที่มากเกินไปจะเพิ่มความเสี่ยงที่ผู้โดยสารไม่มั่นคงและการล้ม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการใช้งานที่ความเร็วสูง ยิ่งมุมเอียงมากเท่าไร จุดศูนย์ถ่วงของผู้โดยสารก็จะยิ่งสูงขึ้น และความเสียดทานระหว่างผู้โดยสารกับทางเท้าก็จะน้อยลง ส่งผลให้มีแนวโน้มที่จะล้มได้ง่ายขึ้น
การจำกัดมุมเอียงสามารถรับประกันความมั่นคงของผู้โดยสารในระหว่างการเดิน และลดการเกิดอุบัติเหตุโดยเฉพาะเมื่อมีเศษวัสดุลื่น เช่น น้ำ หรือน้ำมัน ปรากฏบนทางเท้า
การออกแบบมุมเอียงที่เหมาะสมช่วยให้ผู้โดยสารรู้สึกเป็นธรรมชาติมากขึ้นเมื่อเข้าและออกจากทางเดินเลื่อน ช่วยลดความรู้สึกไม่สบาย มุมเอียงที่มากเกินไปอาจสร้างแรงกดดันต่อเท้าและเข่าของผู้โดยสารเป็นพิเศษ ซึ่งส่งผลต่อความสบายในการเดิน
มุมเอียงที่มากเกินไปยังอาจเพิ่มแรงกดและการสึกหรอของชิ้นส่วนกลไกของทางเดินเคลื่อนที่ ส่งผลให้อายุการใช้งานและความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์ลดลง
7. ปัจจัยหลักที่ส่งผลต่อราคาทางเลื่อนสนามบินมีอะไรบ้าง?
ข้อกำหนดการออกแบบความยาว ความกว้าง ความสามารถในการรับน้ำหนัก และมุมเอียงส่งผลโดยตรงต่อต้นทุนการผลิต ซึ่งจะส่งผลต่อราคาการจัดซื้อ ยิ่งข้อกำหนดมีขนาดใหญ่และการออกแบบที่ซับซ้อนมากขึ้น ราคาก็จะยิ่งสูงขึ้นตามไปด้วย
ทางเดินเลื่อนที่สนามบินต้องใช้วัตถุดิบคุณภาพสูงและกระบวนการผลิตที่ทันสมัยเพื่อให้มั่นใจถึงความทนทานและปลอดภัย นอกจากนี้ยังเพิ่มต้นทุนการผลิต,. เช่นการเปลี่ยนชิ้นส่วนพลาสติกบางส่วนของทางเลื่อนสนามบินด้วยอลูมิเนียมอัลลอยด์และสแตนเลส
สนามบินอาจจำเป็นต้องปรับแต่งทางเลื่อนตามความต้องการของตนเอง เช่น สีพิเศษ รูปแบบ ฟังก์ชั่น ฯลฯ ข้อกำหนดที่กำหนดเองเหล่านี้จะเพิ่มต้นทุนการผลิตและทำให้ราคาจัดซื้อเพิ่มขึ้น
ป้ายกำกับยอดนิยม: ทางเลื่อนสนามบิน ผู้ผลิตทางเลื่อนสนามบินจีน ซัพพลายเออร์ โรงงาน
